RUF SCR

 

 

Châssis monocoque RUF

Les possibilités dont dispose un fabricant de rêve comme RUF rendent soudain l'impossible à portée de main. En 2018, le constructeur automobile d'Allgäu a repris l'idée du SCR : avec un prototype qui intègre le concentré de savoir-faire de l'entreprise. Ceux-ci incluent un empattement plus long, de nouveaux matériaux légers, un moteur atmosphérique de quatre litres avec 510 ch et une boîte de vitesses manuelle à six vitesses.

La cage de sécurité intégrée IRC en acier léger à haute résistance, les freins en carbone-céramique et la monocoque en fibre de carbone promettent une sécurité maximale.

Les performances de conduite dépassent toutes les attentes, car 510 ch correspondent à seulement 1 250 kilogrammes ; Ce n'est qu'à 320 km/h que la résistance à la conduite et la puissance du moteur s'équilibrent. Un plaisir presque oublié est de célébrer un retour inspirant dans le SCR.

Le six cylindres répond instantanément aux commandes de l'accélérateur, et le système de freinage, avec son contrôle précis et le point de pression clairement défini, transmet toujours le sentiment d'une maîtrise supérieure des forces en service. Le faible poids réduit le moment d'inertie et fait du RUF SCR un biplace exceptionnellement agile. L'objectif a été atteint : avec la SCR, une voiture de sport à la pointe de la technologie a été créée pour les connaisseurs expérimentés et les pilotes sportifs qui savent profiter du furioso d'une symphonie à aspiration naturelle.

Puissance max:	510 CV / 375 kW à 8.270 tr/min
Couple maxi:	470 CV à 5.760 tr/min
Cylindrée:	4000 cm³
Transmission de puissance:	6-Gang manuelles Schaltgetriebe
Vitesse de pointe:	320 km/h
Consommation:	Centre-ville: 20,7 l/100 km Extra-urbain: 9,7 l/100 km Total: 13,6 l/100 km
Émissions de CO2:	324 g/km
Classe d'efficacité:	G

 

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